对于绝大多数体验过网约车的用户而言,也都举手称快,因为,这其中的很多人已经被传统出租车车况不佳,车内脏乱差,司机态度不好、拒载、挑肥拣瘦等搞得怨声载道,甚至不少人已经被网约车贴心的服务、良好的车况、隔三差五的返券、随叫随到的便利等“惯”得离不开网约车了。
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　　此次网约车新政有几个亮点值得关注。,充分肯定网约车对社会资源的整合利用。新政一改过去绝对禁止私家车涉足载客运营行业的限制,附条件地允许私家车做专车,也明确了顺风车的合法性。而且,为满足网约车灵活用工的需求,新政还允许网约车平台根据工作时长、服务频次等特点,与驾驶员签订多种形式的劳动合同或协议。这有助于有效整合有限的运力资源,满足公众多元化的出行需求,缓解出租车运力不足、服务不到位等问题。第二,有意识地将管理权限下放给地方政府。比如,对于是否对专车数量进行管控,新政将决定权交给了各地政府,由其根据本地情况决定。

安徽云联城市交通以“智慧城市交通建设”为战略目标,专业从事交通行业信息系统开发建设和运营,致力打造全国的出租车行业运营及监管信息化平台,满足巡游出租车、网约出租车、驾驶员、乘客、监管部门等多层次使用需求。

在网约车运营和监管平台方面,安徽云联城市交通按照国家交通管理部门规定和行业规范自主研发建设了专业的网约车运营和监管平台,利用高清智能中央监控设备、DVR数据终端、GPS+北斗双模块微信定位系统、应急报警装置、智能发票打印机等车载智能终端设备对网约车的运营和监管进行信息化管理,综合运用北斗卫星定位系统、移动视频监控、移动互联网、移动智能终端、云计算、车联网、物联网等技术,对司机一致性、车辆一致性、司机管理、乘客管理、服务评价、运营数据、运营安全等方面进行全方位监管,实现网约车综合信息化管理。

   智慧城市,云联交通!安徽云联城市交通将立足安徽、辐射全国,运用的信息化技术,建立整个地面交通管理配套系统,未来还将逐渐涵盖公交、货运、旅游大巴等监控调度系统平台建设,实现实时、准确、高效的综合交通运输管理。

网约出租车运营管理系统平台符合国家及各级地方政府相关部门网络约车相关管理办法及具体要求;本运营管理平台采用大数据、云计算技术、移动视频监控、移动互联网、移动智能终端、北斗卫星定位系统等,能准确定位提高整体安全系数;建立了图像识别机制和身份核验识别系统,提高司机和车辆进入网约车服务的“双门槛”加强对网约车司机和车辆审核监管等建立了一整套安全系统;

        乘客也可以通过本平台,随时触发报警与安全呼救系统,以此地保障乘客的人身财产安全和行车安全。建立乘客对网约车的信任和支持!

公司专业研发并提供智能网约出租车车载硬件设备,包括:车辆卫星定位装置、网约车应急报警装置、车辆网络终端设备、车辆监控装置、计程计价设备等,符合国家有关规定及应用标准要求,并在多个城市进行实际推广应用。

     2017年7月10日,安徽云联城市交通获批网约车线上服务能力认证申请资格,具备接入交通运输部网约车监管信息交互平台相关条件。目前该网约车系统包括乘客端、平台、司机端等三个功能模块,具备大数据计算能力、高并发能力、应急情况解决能力、多个平台接入能力等相关能力。目前,多个城市已与我司接洽,共商网约车运营平台合作事宜。